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（文/不雅察者网 张家栋 剪辑/高莘）天元证券官方 - 免息股票配资_快速配资炒股杠杆
2月20日，好意思国最高法院以6比3裁定，特朗普无权依据1977年《国际紧迫经济权益法》（IEEPA）本质大范围关税。这意味着数千家企业可能有履历寻求退还此前依据IEEPA交纳的关税，波及金额或跳跃1750亿好意思元（约1.26万亿元东谈主民币）。
不外，尽管多家国际媒体将此视为对特朗普手捏总统权益的一次紧要戒指，但本次裁决并未明确退款旅途。
据《德国之声》报谈，好意思国最高院大法官布雷特·卡瓦诺称，法院并未阐扬政府是否以及若何退还已收取的数十亿好意思元关税，有关过程“很可能是一团糟”。
路透社也在报谈中默示，企业若要央求退税，需逐笔梳理入口纪录，行政职守千里重，诉讼可能继续数年。
特朗普再度加税 路透社
与此同期，就在裁决公布数小时后，特朗普再度晓喻，将依据1974年《贸易法》第122条，对环球商品长入加征10%关税，为期150天。
据悉，新步伐将于2月24日凯旋，但彭博社和《欧洲汽车新闻》报谈均指出，乘用车、部分卡车和汽车零部件被摒除在外；此前依据第232条征收的汽车、零部件以及钢铁、铝和铜关税络续灵验。
由于幸免了多重关税重复，这一“采纳性豁免”被外媒解读为汽车制造商与供应商的阶段性凯旋。
据《欧洲汽车新闻》报谈，在裁决前，代表通用、福特和Stellantis的好意思国汽车战术委员会已致信白宫贸易团队，条目督察保护汽车及零部件免于多项入口税重复的框架。
供应商组织MEMA则对裁决默示迎接，该组织强调北好意思供应链应高度一体化，大界限战术波动将对投资和竞争力产生平方影响。
彭博社
但毕马威好意思国汽车业务肃穆东谈主默示，“面前毫不是减弱警惕的时辰。”字据普华永谈统计数据，放胆2025年10月，汽车行业已为有关关税支付约86亿好意思元（约619亿元东谈主民币），这部分税款如今被认定短缺法律依据。
欧洲也展现出乐不雅与忧虑并存的格调。欧盟贸易与经济安全发言东谈主奥洛夫·吉尔在社交平台默示，跨大西洋企业依赖贸易关连的褂讪与可预测性，欧盟将络续看法低关税并用功镌汰壁垒。
德国基民盟应答战术发言东谈主于尔根·哈特合计，裁决可能为好意思国现有的贸易斟酌注入新的能源，但面前判断特朗普政府是否会骨子性调度贸易态度仍为时过早。
欧洲对外关连委员会高档战术参谋人阿加特·德马雷在接纳《德国之声》采访时默示，预测特朗普政府将通过其他法律旅途络续督察关税压力。
她同期指出，旧年好意思国商品贸易逆差增长2.1%，达到1.23万亿好意思元（约8.86万亿元东谈主民币），清楚关税并未如特朗普所称显赫改善贸易均衡。纽约联邦储备银行的数据也被多家媒体援用，称跳跃90%的关税本钱最终由好意思国企业和消耗者承担，而非异邦出口商。
特朗普生意战术关于各地区影响进度 德国之声
对欧洲汽车行业而言，风险不仅在于刻下税率，还在于战术可预期性的下落。
有外媒默示，若改日好意思国在《好意思墨加协定》（USMCA）审查中罗致更坚强态度，在墨西哥设厂并向好意思国出口的欧洲品牌将面对本钱重估。同期，好意思国市集若因关税本钱转嫁而需求承压，也将影响欧洲整车及零部件出口。
惠誉评级经济学家告诫，关税可能以翻新格式再次出现，重复潜在退税经由，将带来运营与法律层面的双重不细目性。
《欧洲汽车新闻》则直言，如若合计最高法院的裁决会让关税问题成为往日，就过于乐不雅。
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